Ravinala Airports, gestionnaire des aéroports internationaux d’Ivato et de Nosy Be, a décidé de se lancer dans la modernisation de ses infrastructures. L’entreprise a lancé un appel pour le financement, la construction, l'exploitation, la maintenance et le développement d'une nouvelle gare de fret, selon le modèle BOT (Build-Operate-Transfer), à Ivato.
Selon les explications fournies, le projet prévoit l’implantation d’une gare de fret de première ligne, directement connectée aux pistes, afin d’optimiser la logistique et le traitement des marchandises. Conçue pour traiter jusqu’à 110 000 tonnes de fret par an, cette infrastructure ambitionne de répondre aux besoins croissants du commerce international et de la logistique aérienne malgache. La mise en œuvre sera progressive et phasée, en fonction de l’évolution du trafic et du volume traité, ce qui permettra d’adapter les investissements aux réalités du marché.
« Le partenaire sélectionné aura la responsabilité de l’exploitation et de l’entretien de la gare ainsi que de ses équipements, en respectant scrupuleusement les normes internationales en matière de sécurité et de sûreté aéroportuaires », précise Ravinala Airports. Au terme de la période d’exploitation fixée dans le contrat, la gare et l’ensemble de ses équipements seront transférés à Ravinala Airports ou directement à l’État malgache. Cette approche, a-t-on soutenu, garantit non seulement la durabilité des investissements, mais également la souveraineté du pays sur des infrastructures stratégiques.
Ce projet de modernisation n’est pas qu’un chantier technique. Il est présenté comme une véritable stratégie économique. Le fret aérien joue un rôle déterminant dans le développement du commerce international et régional, notamment pour des produits à forte valeur ajoutée comme la vanille, le litchi, les épices ou encore les produits artisanaux haut de gamme. En améliorant les capacités logistiques, Madagascar se dote d’un atout pour conquérir de nouveaux marchés et attirer des partenaires commerciaux.
Selon Ravinala Airports, la modernisation des infrastructures cargo constitue une priorité pour positionner l’aéroport d’Antananarivo comme un hub régional compétitif. Actuellement, les capacités de traitement restent limitées et ne répondent plus aux standards internationaux. « Il est impératif de mettre nos infrastructures au niveau des meilleures pratiques mondiales pour accompagner la croissance du trafic aérien et stimuler le développement économique », insiste le gestionnaire de l’aéroport. Quant au recours au modèle BOT, il est expliqué comme étant une volonté d’impliquer le secteur privé dans les grands projets d’infrastructures. Concrètement, le partenaire retenu financera et construira la nouvelle gare de fret, en assurera l’exploitation et la maintenance pendant la durée du contrat.
Ce modèle présente plusieurs avantages dont celui de disposer rapidement d’infrastructures modernes. Il y a aussi le partage des risques entre le secteur public et privé, garantissant une meilleure maîtrise des coûts et des délais. Selon un dirigeant d'entreprise membre de la Chambre de Commerce et d'Industrie d'Antananarivo, la création d’une gare de fret moderne pourrait stimuler la compétitivité de plusieurs secteurs clés de l’économie. "Outre les exportations agricoles, ce projet favorisera l’importation rapide de biens d’équipement et de technologies, contribuant ainsi à l’industrialisation du pays. Il devrait également renforcer les recettes issues du transport aérien et consolider le rôle stratégique de Madagascar dans les échanges régionaux et internationaux".
