La Société du Port à gestion Autonome de Toamasina (SPAT) a officiellement lancé les travaux de la Plateforme multimodale logistique et portuaire de Tsarakofafa ainsi qu’un projet de connexion entre le port de Toamasina et la voie rapide. Ces chantiers ont été confiés à Colas Madagascar, actuellement dirigée par Richard Ferrazi. lls s’inscrivent dans le développement des infrastructures destinées à améliorer la circulation des marchandises autour du principal port du pays.
La cérémonie de lancement s’est tenue en présence de plusieurs responsables institutionnels et économiques, parmi lesquels les dirigeants de Colas Madagascar et de la SPAT, le maire de Toamasina ainsi que le ministre des Transports et de la Météorologie. Le programme comprend deux volets principaux. Le premier concerne le Lot 01 de la Plateforme multimodale logistique et portuaire de Tsarakofafa, avec notamment la construction de plusieurs infrastructures routières, dont des giratoires. Le second porte sur les travaux de connexion entre le port de Toamasina et la voie rapide.
Selon les explications fournies, ces aménagements doivent contribuer à renforcer les liaisons entre les différents modes de transport utilisés dans la région. L’un des objectifs affichés est d’améliorer l’interconnexion entre les réseaux maritime, ferroviaire et routier, dans une zone qui concentre une part importante des activités logistiques et commerciales de Madagascar. Le projet prévoit notamment la construction d’un giratoire destiné à faciliter l’accès au site de Tsarakofafa. Selon le calendrier annoncé, cet ouvrage devra être réalisé sur une période de douze semaines. Les travaux concernant la dernière section de la voie rapide devraient, pour leur part, s’étendre sur seize semaines.
Outre la création de nouvelles infrastructures, le chantier vise également à améliorer la circulation autour de la zone portuaire. La fluidification du trafic des marchandises et des véhicules lourds constitue l’un des principaux enjeux, alors que le développement des activités économiques et portuaires exerce une pression croissante sur les infrastructures de transport de Toamasina. Au total, environ 130 collaborateurs sont mobilisés pour la réalisation des différents travaux. Le programme représente près de 9 600 mètres carrés de chaussées et de trottoirs à aménager. Les interventions comprennent des travaux de terrassement, la mise en place de systèmes d’assainissement, la construction de chaussées ainsi que la réalisation de trottoirs en béton.
Le chantier prévoit également des travaux de signalisation et des aménagements paysagers. Dans le cadre du projet de connexion entre le port et la voie rapide, une chaussée d’une longueur de 196 mètres doit notamment être construite. Les travaux incluent par ailleurs la réalisation d’un pont-dalle en béton armé de 16 mètres sur 14 mètres, destiné à franchir des conduites existantes. Cet ouvrage constitue l’un des éléments techniques nécessaires à la mise en place de la nouvelle connexion routière. Pour la SPAT, ces investissements s’inscrivent dans une stratégie plus large de modernisation et d’amélioration des infrastructures liées au port de Toamasina. La réalisation de ces nouveaux aménagements devrait ainsi renforcer les capacités de circulation et de connexion autour de la plateforme portuaire, dont le rôle demeure central dans les échanges commerciaux et l’approvisionnement de Madagascar.
