Madagascar Airlines aborde la rentrée dans un contexte opérationnel contraint, son cinquième ATR 72 étant immobilisé en raison de la révision réglementaire de ses deux moteurs. Une situation qui pèse sur sa capacité à répondre à la demande et contribue aux perturbations enregistrées récemment sur plusieurs liaisons domestiques. Mais ses dirigeants restent fermement persuadés qu'en dépit des défis à relever, la compagnie peut maintenir le cap.
L’information a été communiquée par Rado Rabarilala, directeur général de Madagascar Airlines, lors d’une conférence de presse tenue la semaine écoulée. Le numéro un de la compagnie a reconnu les difficultés rencontrées par les passagers et présenté les excuses pour les désagréments liés aux retards et aux annulations. Selon la direction, des ajustements ont toutefois été opérés afin de maintenir un niveau de service jugé acceptable avec les moyens actuellement disponibles. La principale difficulté concerne l’indisponibilité de deux moteurs de la flotte, actuellement soumis à des opérations de maintenance liées à leur cycle réglementaire de révision. Le processus a cependant pris du retard au niveau de la livraison. L’un des moteurs, dont le retour était initialement prévu le 2 septembre, n’avait toujours pas été livré au moment de la communication de la compagnie.
Cette situation réduit directement le nombre d’appareils susceptibles d’être engagés dans les opérations commerciales. Elle diminue également la marge de manœuvre de la compagnie pour absorber les imprévus et maintenir son programme de vols lorsque surviennent des contraintes techniques ou opérationnelles. Madagascar Airlines indique avoir mobilisé ses équipes afin d’optimiser l’utilisation des appareils disponibles et de mieux coordonner les opérations. Des mesures sont également prises pour accélérer la livraison des moteurs et permettre à la flotte de retrouver progressivement davantage de capacité.
Dans ce contexte, la compagnie insiste sur la priorité accordée à la sécurité. Rado Rabarilala affirme qu’aucun appareil n’est engagé dans une opération commerciale tant que les exigences en matière de sécurité, de navigabilité et de conformité ne sont pas réunies. La direction considère cette exigence comme non négociable, même lorsque la réduction de la flotte disponible entraîne des conséquences sur la régularité du programme. Outre les contraintes immédiates, cette situation souligne les défis dont Madagascar Airlines fait face avec une flotte relativement limitée. Lorsque plusieurs équipements stratégiques deviennent simultanément indisponibles, les possibilités de réorganisation restent réduites et les conséquences sur le réseau peuvent rapidement se répercuter sur les voyageurs.
Madagascar Airlines entend cependant maintenir la dynamique enclenchée sur les marchés internationaux. La compagnie participera ainsi à l’IFTM Top Resa, à Paris, du 15 au 17 septembre. Ce rendez-vous professionnel doit lui permettre d’échanger avec les acteurs du tourisme et de promouvoir les possibilités de voyage vers Madagascar. La participation à ce salon intervient alors que la compagnie doit simultanément répondre à un double enjeu : renforcer son positionnement commercial et restaurer une capacité opérationnelle suffisante. Elle estime qu'à court terme, la régularité des opérations sera de nouveau au rendez-vous. Rappelons enfin que la compagnie est actuellement engagée dans une transition progressive vers la remise au devant de la scène de la marque historique Air Madagascar, tout en préparant la relance de ses liaisons internationales.
